中欧班列“东通道”今年前五个月累计开行超2000列

　　东北网6月1日讯(曲艺伟 黄旭 记者 葛金鑫)5月31日，东通道随着一列编组55辆满载菜籽油、中欧汽车配件、班列含苞待放网板材的今年计开回程中欧班列从满洲里铁路口岸国际集装箱场驶出，驶向西安国际港站，月累标志着今年前五个月经中欧班列“东通道”通行班列突破2000列，行超为服务高质量共建“一带一路”注入更多动能。东通道

　　中欧班列“东通道”由满洲里、中欧绥芬河、班列同江铁路口岸组成，今年计开截至目前，月累通行线路已达27条，行超可通达波兰、东通道德国、中欧荷兰等14个国家，班列含苞待放网联通我国长沙、郑州、成都、苏州等60余个城市。运输货物涵盖电器产品、日用百货、农副产品等12大品类。凭借全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通，成为中国与“一带一路”沿线国家互联互通互惠的重要载体。

　　数据显示，今年前五个月，中欧班列“东通道”通行量占全国总量26.3%，其中回程班列通行量占全国回程总量31.9%。近年来，哈尔滨局集团公司不断强化干线、口岸战略通道作用，构建高效畅通的区域物流服务新体系，积极推动效率变革升级，全面提升服务“一带一路”综合保障能力。满洲里站为提升中欧班列换装运输时效，合理调配机车运用，对换装后的回程班列实行定点取送，提高取送车作业效率，减少车辆占线时间，作业效率提升25%。绥芬河站坚持“班列优先”的运输原则，准确掌握班列的入境时间、车次、品类、数量，充分利用“数字口岸”系统快捷高效的通关优势，热情优质服务企业客商，有效地提高了班列通关和运输效率。同江北站每日通过站长例会，加强信息协调沟通，提前48小时掌握班列到达信息，车站根据预报情况，通报集装箱代理公司做好接车准备，同时向集团公司调度所汇报，及时协调平车换装，减少车辆换装等待时间。

　　今年以来，滨绥铁路绥芬河至国境线段、佳木斯至同江铁路改造工程、滨洲铁路西岭口至博克图段改造工程均加速进行提质升级改造，投用后将进一步提升铁路口岸后方通道中欧班列通行效率。

责任编辑：邱浩

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